PCB設計時，我們布線考慮最多的是如何把各個層同網絡信號線最合理的連接上，高速PCB板線路越密集過孔（VIA）放置的密度就越大，過孔能起到各層間電氣連接的作用。
多層線路板PCB打樣經常會收到PCB板廠反饋“孔到線過近，超出了制程能力”，那么過孔過近對生產會有什么難點，對產品可靠性又有什么影響呢？
1、兩個孔過近會影響PCB鉆孔工序時效。第一個孔鉆完后鉆第二個孔時一邊方向的材質過薄，鉆咀受力不均及鉆咀散熱不一，從而導致斷鉆咀，由此造成PCB孔崩不美觀或漏鉆孔不導通。
2、多層板中過孔會在每層線路上都有孔環，且每個層孔環周圍環境有夾線也有不夾線，環境各不一。出現夾線過近或者孔與孔過近的情況，PCB板廠CAM工程師優化文件的時候會將孔環削掉一部分，確保焊環到不同網絡銅/線的安全間距（3mil）。
如下六層pcb板的內層孔邊緣到線邊緣6mil，孔環4mil，環到線只有2mil（圖2-1），削焊盤后的效果（圖2-2）。
圖2-1
圖2-2
3、鉆孔的孔位公差是≤0.05mm，當公差走上限時多層板會出現下列情況。
（1）線路密集時過孔到其他元素360°無規律的出現小間隙，要保證3mil的安全間距，焊盤可能出現多方向削PAD（圖3-1）。
圖3-1
（2）按源文件文件數據計算，孔邊緣到線邊緣6mil，孔環4mil，環到線只有2mil，保證環到線之間有3mil的安全間距需削1mil焊環，削后焊盤只有3mil。當孔位公差偏移量如果是上限0.05mm (2mil)時，孔環只剩1mil(圖3-2)。
圖3-2
4、PCB生產會產生同一方向性的小小量偏移，焊盤被削的方向無規則，最惡劣的情況還會出現個別孔破焊環(圖4-1）。
圖4-1
5、多層板內層壓合偏差的影響。以六層板為例，兩個芯板+銅箔壓合組成六層板（圖5-1）。壓合過程中 芯板1、芯板2 壓合時可能會有 ≤0.05mm的偏差，壓合后內層孔也會出現360°無規律的偏差（圖5-2）。
圖5-1
圖5-2
綜上問題，鉆孔工序影響PCB打板良率和PCB板生產效率。孔環過小孔的周圍沒有完整的銅皮保護，PCB開短路測試可以通過，產品前期的使用也不會有問題，但長期使用可靠度是不夠的。
IPC2級標準：破環小于或等于90°
PCB設計公司-深圳宏力捷建議，多層PCB板、高速PCB板孔到孔、孔到線間距：
1. 多層板內層孔到線到銅：
4層：可以不用理會
6層：≥6mil
8層：≥7mil
10層或10層以上：≥8mil
2. 過孔內徑邊緣間距：
同網絡過孔：≥8mil(0.2mm)
不同網絡過孔：≥12mil(0.3mm)
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